1.1防水設(shè)計(jì)特點(diǎn)
防水的主要部位是車窗和車門。對(duì)于車窗，其防雨設(shè)計(jì)采用兩道密封結(jié)構(gòu)（如圖1中（2）），第1道密封條可將雨水擋在車門玻璃的外側(cè)，小部分滲入的雨水被第2道密封條擋住，并從兩道密封條間的間隙流出；對(duì)于車門，其防水也是兩道防水結(jié)構(gòu)，一是車門外延要比門框大，關(guān)閉時(shí)可實(shí)現(xiàn)擋雨（如圖2所示），而門框的設(shè)計(jì)一般是實(shí)行曲線設(shè)計(jì)（如圖3所示），在防雨中曲線設(shè)計(jì)可起到導(dǎo)流作用，二是車門與門框之間有橡膠密封圈（如圖2和圖3），關(guān)門時(shí)密封圈可形成第二道防水，車門的防水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可將大部分雨水擋在車身外側(cè)，而有雨水從車門頂部和車門外延流進(jìn)車門時(shí)，由于重力作用大部分也會(huì)順著導(dǎo)流槽向車身外側(cè)流動(dòng)，而小部分滲入的雨水被第2道密封條擋住。
圖2
圖3車門的密封、排水設(shè)計(jì)
1.2排水設(shè)計(jì)特點(diǎn)
來自車頂?shù)挠晁糠直粚?dǎo)雨槽疏導(dǎo)到車門的前、后部位流到地上；部分漫過導(dǎo)雨槽被導(dǎo)雨槽堵在門外，連同打在門玻璃的雨水順車門玻璃下流；即使有部分水從車門和導(dǎo)雨槽中間流下去，也會(huì)被車門和與之緊壓著的門框密封條堵在車外流到地上。順車門玻璃下流的水絕大部分被窗臺(tái)外密封條堵住，順車門外護(hù)板流到地上；小部分水流進(jìn)車門腔內(nèi)通過車門下面的排水孔排到地面上；因門內(nèi)板上有很多孔，為了確保流進(jìn)門腔的水不進(jìn)入車內(nèi)，在門內(nèi)板上又粘貼了一層防水簾，進(jìn)人門內(nèi)護(hù)板的水被防水簾擋在門與防水簾之間，然后通過門內(nèi)板上的回水孔回流到門腔內(nèi)，再從車門下面的排水孔流到地上（如圖4所示）。
圖4車門的排水示意圖
LED顯示屏的防水結(jié)構(gòu)，采取疏堵結(jié)合的方式，防水更加可靠。艾比森的室外LED顯示屏，充分借鑒了上述防水結(jié)構(gòu)原理。
2、車門密封材料的特點(diǎn)
2.1密封材料的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
在各種車用密封材料的形狀結(jié)構(gòu)中，中空的泡管結(jié)構(gòu)是最佳選擇（如圖5），因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)在壓力作用下能產(chǎn)生較大的變形及吸收沖擊能量，抗變形力小，當(dāng)壓力撤出時(shí)能及時(shí)釋放能量恢復(fù)原形。泡管結(jié)構(gòu)的好壞主要取決于空腔的數(shù)量、泡管形狀、泡管壁厚、泡管高度、泡管位置等因素。
圖5中空密封條圖例
