讓物流跑路這種現(xiàn)象失去土壤吧。對于喜歡找話題進行評論的人來說，近期行業(yè)似乎比較平靜，物流商那碼事已經(jīng)像吐在地下的檳榔，再讓“物流跑路”這種現(xiàn)象失去土壤吧。

對于喜歡找話題進行評論的人來說，近期行業(yè)似乎比較平靜，物流商那碼事已經(jīng)像吐在地下的檳榔，再也沒有咀嚼的欲望，只等有人來收拾殘局。當然，其中少不了中招的企業(yè)又開始唱“為什么受傷的總是我？”

朋友圈里似乎也沒有哀鴻遍野，有的是提高免疫力之后的慶幸。當然，真的“哀鴻”們在無數(shù)遍打電話、跑現(xiàn)場、爭取最后一點利益后都已筋疲力盡，沒有力氣發(fā)出喊聲了。物流代付代收這事把燈飾行業(yè)的企業(yè)分為兩種：被跑過一次的和被跑一次以上的。

好在古訓“吃一塹長一智”深入人心，今天微信群還有這樣人在發(fā)“開支票的可以一邊玩去了，堅決不發(fā)”，有企業(yè)老板改了微信的個性簽名“只收現(xiàn)款，親”……

好吧，揭過這一頁去吧，我再也不想評論“物流商跑路”這樣的事情了，一是說得太多，貢獻方略的思想已經(jīng)枯竭，二是讀者看得眼睛都起繭了。讓“物流商跑路”這種現(xiàn)象和話題失去生存的土壤吧！

保持活力挺過當下

前幾天到燈飾企業(yè)轉(zhuǎn)了一圈，部分企業(yè)老板低迷情緒彌漫。

中山某年銷售六千萬元左右的LED企業(yè)最近在尋找業(yè)內(nèi)上市公司收購。據(jù)傳真實原因是老板不想做了。

不論什么環(huán)境下，創(chuàng)業(yè)初期的企業(yè)大多處于上升的階段。原因，其一固然是白紙好作畫，從零開始容易實現(xiàn)增長；其二，企業(yè)富有活力。

已經(jīng)有多年歷史的企業(yè)，隨著企業(yè)盤子漸大、底子漸厚，但活力卻日漸消彌。這種消彌來自于幾個方面：市場環(huán)境不復以前的狀態(tài)，生意難做，畏懼情緒影響企業(yè)決策，企業(yè)發(fā)展趨于保守；老板管事漸多，但精力有限又在用人方面放不開手腳；對下一步發(fā)展感到迷茫，找不到突破口；安于現(xiàn)狀，作困守的準備。

孰不知“逆水行舟，不進則退”，這樣的企業(yè)，如果繼續(xù)持續(xù)下去，只會越趨艱難。企業(yè)應該明白，等待市場行情有較大的改觀是不現(xiàn)實的，因為經(jīng)濟發(fā)展的低增長已經(jīng)是常態(tài)，這決定了行業(yè)整體的銷售增長必然放緩。

在這樣的形勢下，保持企業(yè)活力顯得至關重要。如何保持活力呢？還是老生常談，回到銷售的本質(zhì)上來。營銷的“5P”理論（也有去掉“包裝策略”的“4P”理論）版本不一，且受到諸多理論挑戰(zhàn)，但在當前形勢下，把產(chǎn)品策略、渠道策略、促銷策略作為工作重心是保持企業(yè)活力的三個方向。

產(chǎn)品方面，以技術和設計贏得更多市場，獲取更高利潤。國內(nèi)燈飾照明等建材行業(yè)競爭激烈，因此新產(chǎn)品壽命短，企業(yè)不得不加大更新?lián)Q代的速度，導致企業(yè)成本增加，不斷推新品這是弊端同時也是武器。當前環(huán)境下尤其要繼續(xù)加快新品開發(fā)速度，以此建設更多銷售網(wǎng)點并通過上新品獲取更高利潤。這里倡導的新品是原創(chuàng)的和具有更多創(chuàng)新元素的技術和設計。

渠道方面，對已有網(wǎng)點加大扶持力度，包括終端品牌推廣以及幫助商家開發(fā)分銷渠道。新建網(wǎng)點仍然是企業(yè)銷售增量的手段，這方面除以往的招商方式之外，仍然需要將招商前移，實行招商的終端攔截。

促銷。促銷在業(yè)內(nèi)一般只用于針對不同銷量商家的獎勵政策。在當前形勢下，應該根據(jù)企業(yè)利潤情況適當促銷，而且這種促銷應該反映到消費者端，即讓利消費者形成對企業(yè)產(chǎn)品的突擊消費，搶占更多銷售份額，從而穩(wěn)固品牌的市場地位。

企業(yè)活力還表現(xiàn)在對品牌打造的力度上，包括品牌在業(yè)內(nèi)和終端的推廣以及各種活動上。這種打造當然不僅限于宣傳目的，同時是給企業(yè)和商家樹立信心、增強企業(yè)活力。