據(jù)一項(xiàng)調(diào)查顯示,從北美地區(qū)早期推行白天行車時(shí)開啟頭燈的效果看,LED日行燈可降低12.4%的車輛意外。
1分鐘 3輛車配置LED日行燈
在內(nèi)江市市中區(qū)公園街路段,記者做了如下數(shù)據(jù)記錄:1分鐘內(nèi),從筆者身邊過去了22輛乘用車,有3輛配置有LED日行燈。其中兩輛為同一品牌。
在隨后的2分鐘內(nèi),記者同樣記錄了這樣的數(shù)據(jù),過去的30輛乘用車中,有7輛亮起了LED日行燈。這7輛車都集中于三個(gè)品牌:奧迪、路虎和大眾。
車友劉斌,駕齡4年,對(duì)于自己的愛車,他喜歡進(jìn)行改裝,無論是性能還是外表,他都期待通過改裝來使車趨于完美。可是談到LED日行燈,劉斌卻似乎提不起多大興趣:“那只是好看吧。我印象中最早見過奧迪一款高端的轎車有LED日行燈,現(xiàn)在很多高端的車也有了,意義不大。”
而出租車司機(jī)周師傅開車10來年,對(duì)LED日行燈的理解也停留在外觀作用上。
LED日行燈 可降低12.4%車輛意外
LED日行燈的定義是安裝在車身前部的白天行駛信號(hào)燈,主要作用是在白天行車視線環(huán)境較差的情況下提高車輛的被辨識(shí)性。
據(jù)一項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,從北美地區(qū)在早期推行白天行車時(shí)開啟頭燈的效果看,可降低12.4%的車輛意外,同時(shí)也可降低26.4%的車禍死亡概率。目前,歐盟已出臺(tái)規(guī)定,2011年起,歐盟境內(nèi)所有新出廠的乘用車必須安裝日間行車燈。
而對(duì)于LED日行燈,現(xiàn)在國內(nèi)并沒有強(qiáng)制安裝規(guī)定。上海大眾內(nèi)江合眾負(fù)責(zé)人說:“目前大家還沒有這個(gè)意識(shí),很多人覺得LED日行燈看起來可有可無。但是我們會(huì)建議客戶去嘗試接受LED日行燈的概念,特別是現(xiàn)在霧霾天,市區(qū)內(nèi)也會(huì)有能見度低的情況,LED日行燈在這時(shí)就顯得很有必要,可以提醒前方來車或周圍的行人此處有車。”