臺灣宜蘭縣政府于去年底花費260萬元(新臺幣，下同，約合人民幣53.47萬元），在縣境51座公交車候車亭設置LED公交車到站系統(tǒng)廣告牌，做完才發(fā)現(xiàn)無法供電啟用，系統(tǒng)閑置7個多月，還得再花255萬元(約合人民幣52.44萬元）、耗時3個月設置電箱供電，民眾大罵離譜！對此，宜蘭縣府聲稱，系統(tǒng)本就預計分兩階段施做，第一階段是連接路燈電路先于晚間啟用，第二階段設電箱供日間使用，但坦言實際施做后才發(fā)現(xiàn)路燈電路無法替系統(tǒng)供電。學者指出，縣府未有效規(guī)劃評估可行性就執(zhí)行該政策，須檢討改善。
“花錢做了不使用，那干脆不要做！”宜蘭江先生投訴，去年底發(fā)現(xiàn)縣政府在公交車候車亭設置LED公交車到站系統(tǒng)廣告牌，原本覺得此裝置先進新穎，便于了解公交車動態(tài)，很是樂觀其成，但完工至今超過半年以上，系統(tǒng)從未啟用。
另編255萬設電箱
江先生說，他曾向縣府反映，卻被告知是沒有預算施工，還須再向中央申請經(jīng)費，讓他感到疑惑，認為政府建設公共工程，為何系統(tǒng)都已經(jīng)設置完成，卻還要再花錢施工，質(zhì)疑政府浪費納稅人辛苦錢。
對此，宜蘭縣政府建設處公共運輸科科長鐘瑋表示，因當初提報此系統(tǒng)規(guī)劃時，中央僅提供260萬元（約合人民幣53.47萬元）系統(tǒng)裝設費用，礙于經(jīng)費問題，本來認為候車亭原有顯示站名的燈箱，電力來源是連接路燈線路，供電時間從傍晚開始至深夜公交車收班，再另編列預算拉線供系統(tǒng)日間用電。
鐘瑋說，沒想到施工完成后廠商才回報，LED系統(tǒng)無法像燈箱一樣，直接拉路燈線路，致原定夜間先行啟用的規(guī)劃也無法順利進行，須另設置電箱才可供電，但當初與廠商簽訂的合約并無設置電箱項目，無法要求廠商額外施做，已編列255萬元（約合人民幣52.44萬元）費用，再請廠商設置供電系統(tǒng)，預計10月底前正式運作。
政策規(guī)劃不縝密
暨南國際大學公共行政與政策學系副教授柯于璋指出，此情況顯見政府機關在政策規(guī)劃上不夠縝密，當初評估時就應先確認系統(tǒng)可否使用路燈線路供電，才不會遇此窘境，說不定整體施做完成，就無須編列高額設置電箱預算。
