友達(dá)雙平臺(tái) CES 亮相 看好帶動(dòng)未來(lái)車(chē)用營(yíng)收成長(zhǎng)逾 5 成
回顧今年 CES 美國(guó)消費(fèi)性電子展，車(chē)載應(yīng)用成展會(huì)最大亮點(diǎn)，友達(dá)就攜手生態(tài)圈合作伙伴高通推動(dòng)新一代智慧座艙，首度亮相旗下采用友達(dá) AmLED 顯示技術(shù)的大尺寸 FIDM Plus 一體化顯示方案，為 A 柱到 A 柱的 55 吋超大型曲面顯示器，采用全貼合技術(shù)，此外，友達(dá)也同步秀出 Micro LED 沉浸式車(chē)艙顯示方案。
友達(dá)指出，Micro LED 顯示器具有高亮度、高對(duì)比、廣色域、反應(yīng)速度快、高信賴(lài)性優(yōu)點(diǎn)，將可克服環(huán)境光對(duì)車(chē)內(nèi)顯示效果的影響，同時(shí) Micro LED 省電及使用壽命長(zhǎng)，也符合車(chē)載應(yīng)用高標(biāo)準(zhǔn)要求。
友達(dá)顯示策略事業(yè)群資深副總陳建斌就說(shuō)，相對(duì)消費(fèi)性電子產(chǎn)品，近年在車(chē)用應(yīng)用已看到非常強(qiáng)勁的需求，智慧座艙需求隨著電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)越來(lái)越明顯，且車(chē)廠也把智慧座艙做為汽車(chē)產(chǎn)品差異化的重點(diǎn)，觀察近年新能源車(chē)年成長(zhǎng)率均超過(guò) 60%，未來(lái)幾年內(nèi)更可望超越傳統(tǒng)汽車(chē)，取得過(guò)半市占，成為市場(chǎng)主流。
陳建斌透露，友達(dá)目前在車(chē)用新產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，有超過(guò) 50-60% 都將應(yīng)用在新能源車(chē)，預(yù)期未來(lái)成長(zhǎng)力道將持續(xù)加大，以 CES 中發(fā)表的 FIDM 產(chǎn)品為例，也象征友達(dá)車(chē)用產(chǎn)品逐步跨到準(zhǔn)系統(tǒng)應(yīng)用，整體價(jià)值相比傳統(tǒng)車(chē)用的 LCD 面板更有數(shù)倍增加，也符合未來(lái)汽車(chē)電動(dòng)化、智慧化的需求。
展望未來(lái)，陳建斌認(rèn)為，友達(dá)車(chē)載應(yīng)用隨著客戶端項(xiàng)目設(shè)計(jì)進(jìn)入到量產(chǎn)階段后，相關(guān)技術(shù)平臺(tái)未來(lái) 2-3 年將可望貢獻(xiàn)車(chē)用營(yíng)收超過(guò) 50% 成長(zhǎng)空間。
此外，友達(dá)今年也展示 Micro LED 透明顯示器，透過(guò)高亮度、高穿透度等特色，將可應(yīng)用在汽車(chē)擋風(fēng)玻璃或側(cè)窗上，日前也導(dǎo)入在高雄亞灣游艇窗戶，進(jìn)行場(chǎng)域示范驗(yàn)證，友達(dá)董事長(zhǎng)彭雙浪就說(shuō)，相關(guān)概念就是未來(lái)自駕車(chē)車(chē)窗的應(yīng)用趨勢(shì)，預(yù)期未來(lái)使用需求會(huì)非常大。
群創(chuàng)也攻車(chē)用商機(jī) 旗下金雞 CarUX 躍寶馬、通用關(guān)鍵供應(yīng)商
群創(chuàng)近年同樣強(qiáng)攻車(chē)用領(lǐng)域市場(chǎng)應(yīng)用，旗下群豐駿科技 CarUX 扮演關(guān)鍵要角，目前 CarUX 已是國(guó)際 Tier1 車(chē)廠一級(jí)供應(yīng)商，過(guò)去也分別榮獲德國(guó)寶馬汽車(chē) 2022 BMW 供應(yīng)商創(chuàng)新獎(jiǎng)、美國(guó)通用汽車(chē) 2021GM 供應(yīng)商杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，展望未來(lái)，群創(chuàng)說(shuō)，CarUX 將致力朝車(chē)用 Tier1 系統(tǒng)整合供應(yīng)鏈邁進(jìn)，并提供車(chē)用內(nèi)飾工藝服務(wù)。
值得注意的是，寶馬新 7 系中，31 英吋 8K 全景式后座娛樂(lè)顯示器正是由 CarUX 提供，該應(yīng)用也讓 CarUX 獲得供應(yīng)商創(chuàng)新獎(jiǎng)。
展望未來(lái)，群創(chuàng)認(rèn)為，傳統(tǒng)顯示裝置將無(wú)法完全滿足未來(lái)智慧車(chē)艙、數(shù)字化信息整合需求，因此將為車(chē)用顯示面板帶來(lái)新的成長(zhǎng)動(dòng)能，未來(lái)主攻大型一體化大尺寸面板等車(chē)用及高附加價(jià)值產(chǎn)品，而根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，群創(chuàng)去年第二季車(chē)用面板營(yíng)收更首度突破 1 成，達(dá) 11.7%。
車(chē)用面板領(lǐng)域 將成 Mini/MicroLED 一大利基市場(chǎng)
顯示技術(shù)在近年逐步進(jìn)入到新里程碑，各大品牌廠開(kāi)始在自家產(chǎn)品中導(dǎo)入 OLED、MiniLED 等新顯示技術(shù)應(yīng)用取代傳統(tǒng) LCD，以期刺激換機(jī)商機(jī)，蘋(píng)果 、三星也傳出規(guī)劃在穿戴產(chǎn)品中導(dǎo)入 MicroLED 應(yīng)用，雖然短期相關(guān)技術(shù)看似鴨子劃水，不過(guò)爆發(fā)期可能即將到來(lái)，市調(diào)機(jī)構(gòu)集邦 (TrendForce) 資深副總邱宇彬就認(rèn)為，在車(chē)用汽車(chē)電子化的趨勢(shì)下，需長(zhǎng)時(shí)間驗(yàn)證的車(chē)載市場(chǎng)將最值得期待。
回顧前兩年疫情帶動(dòng)宅經(jīng)濟(jì)爆發(fā)，掀起全球電視、筆電搶購(gòu)熱潮，當(dāng)時(shí)各大廠紛紛規(guī)劃導(dǎo)入 OLED、MiniLED 等高階新品搶市，不過(guò)隨著疫情趨緩、宅經(jīng)濟(jì)紅利消退，加上全球通膨加劇、升息打擊下，整體消費(fèi)性電子需求急凍，高階產(chǎn)品銷(xiāo)售更是首當(dāng)其沖。
邱宇彬分析，采用 OLED、MiniLED 的高階產(chǎn)品應(yīng)用滲透率本來(lái)就在爬升階段，但各國(guó)/地區(qū)消費(fèi)者因通膨勒緊褲帶，更不會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)高階產(chǎn)品，因此對(duì)供需產(chǎn)生惡性循環(huán)，短期之內(nèi)也難有大轉(zhuǎn)圜。
不過(guò)中長(zhǎng)期而言，邱宇彬認(rèn)為，隨著 MiniLED 生產(chǎn)成本逐步降低、廠商利潤(rùn)可望提升下，品牌廠規(guī)劃導(dǎo)入電視、顯示器的趨勢(shì)依舊正向，加上技術(shù)特性，相當(dāng)適合應(yīng)用在車(chē)載市場(chǎng)，且經(jīng)過(guò)過(guò)去幾年長(zhǎng)時(shí)間的驗(yàn)證，車(chē)載應(yīng)用布局將可逐步發(fā)酵，MicroLED 同樣在技術(shù)成熟、成本降低下，相關(guān)應(yīng)用正逐步開(kāi)枝散葉。
智慧顯示展 4 月登場(chǎng) 聚焦智慧座艙應(yīng)用
Touch Taiwan 2023 系列展將在今年 4 月 19 日至 21 日登場(chǎng)，主辦單位 TDUA 表示，智慧座艙與 Mini/Micro LED 的關(guān)鍵技術(shù)搭配，將是本次展覽的一大重點(diǎn)，觀察包含友達(dá)、聚積 也已在今年陸續(xù)展出相關(guān)應(yīng)用，此外包含群創(chuàng)、富采 、元太、康寧、默克、GIS-KY 業(yè)成、錼創(chuàng)、明基材等也將參展。
TDUA 說(shuō)，根據(jù)集邦 (TrendForce)2022 全球車(chē)用產(chǎn)品趨勢(shì)與區(qū)域市場(chǎng)分析顯示，2022 年車(chē)用面板出貨達(dá)到 1.85 億片，車(chē)用顯示將朝向 1.5 公尺寬度全車(chē)顯示、異形化、透明顯示、高分辨率 (250 ppi) 等趨勢(shì)，加上高動(dòng)態(tài)對(duì)比 (HDR)、區(qū)域調(diào)光、廣色域等需求，估車(chē)用顯示面板出貨將在 2026 年達(dá)到 2.41 億片，2022-2026 年復(fù)合成長(zhǎng)率為 7%。
隨智慧座艙興起，TDUA 進(jìn)一步指出，單一輛車(chē)搭載的面板量將持續(xù)上升，并運(yùn)用到更多、更大尺寸及規(guī)格的顯示器，使面板產(chǎn)業(yè)在智慧移動(dòng)領(lǐng)域有更多發(fā)揮的地方，預(yù)期未來(lái) 5 年內(nèi)相關(guān)產(chǎn)值商機(jī)將達(dá)到百億美元水平。
資訊來(lái)源：鉅亨網(wǎng)
