中國(guó)機(jī)場(chǎng)安防市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析

　　機(jī)場(chǎng)的大規(guī)模規(guī)劃將給智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)帶來(lái)廣闊的發(fā)展前景。機(jī)場(chǎng)投資的快速增長(zhǎng)對(duì)智能安防方面的技術(shù)(信息技術(shù)、智能技術(shù)、交互技術(shù)等)需求的拉動(dòng)也頗為可觀(guān)。

　　機(jī)場(chǎng)安防集成涉及系統(tǒng)面廣、監(jiān)控對(duì)象多、業(yè)務(wù)場(chǎng)景復(fù)雜，這些特點(diǎn)決定機(jī)場(chǎng)安防監(jiān)控系統(tǒng)的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。

　　只有充分利用高新技術(shù)，通過(guò)人防、技防、物防的結(jié)合，才能解決機(jī)場(chǎng)安防監(jiān)控不斷面臨的問(wèn)題，未來(lái)機(jī)場(chǎng)安防系統(tǒng)走向智能化、集成化趨勢(shì)愈發(fā)明顯。

　　未來(lái)機(jī)場(chǎng)安防的組成

　　1、大安防平臺(tái)的構(gòu)建

　　整合視頻監(jiān)控、門(mén)禁、飛行區(qū)周界報(bào)警、消防報(bào)警、停車(chē)場(chǎng)管理等多個(gè)安防系統(tǒng)，形成全面的安全防范體系；

　　2、安防可視化一張圖

　　查看各安防系統(tǒng)、安防資源在三維地圖上的位置、狀態(tài)以及實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)其內(nèi)容；

　　3、安防智能技術(shù)的深度運(yùn)用

　　利用人臉識(shí)別、行為分析等手段，實(shí)現(xiàn)安全事件監(jiān)測(cè)及主動(dòng)預(yù)警，提升防范等級(jí)；

　　4、安防數(shù)據(jù)的大集成能力

　　提供給智慧機(jī)場(chǎng)上層平臺(tái)的數(shù)據(jù)共享服務(wù)。

　　市場(chǎng)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力來(lái)自哪些新技術(shù)？

　　1、車(chē)輛智能識(shí)別

　　在機(jī)場(chǎng)的高速公路出入口、停車(chē)場(chǎng)出入口設(shè)置智能視頻卡口設(shè)備，每一輛通過(guò)的車(chē)輛，都將被拍照，通過(guò)基于視頻的智能分析，自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)型、車(chē)標(biāo)、車(chē)身顏色，并能拍攝前排乘客的面部特征。其中，車(chē)輛信息進(jìn)入車(chē)輛庫(kù)備用，駕駛員和前排乘客面部圖像入庫(kù)待用；當(dāng)有案件發(fā)生的時(shí)候，就能從中找到車(chē)輛信息和人員信息。

　　2、槍球聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)

　　攝像機(jī)的槍機(jī)和球機(jī)配合，形成一個(gè)槍球聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，主要用于周界防護(hù)，防止閑雜人等靠近、進(jìn)入，并對(duì)其進(jìn)行跟蹤、報(bào)警；槍機(jī)拍攝監(jiān)控場(chǎng)所的全景，球機(jī)捕捉槍機(jī)視野中的移動(dòng)物體并自動(dòng)循環(huán)跟蹤，能有效監(jiān)控周界入侵的幾乎所有人、車(chē)、物體。

　　3、線(xiàn)索檢索技術(shù)

　　運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)、基于視頻的智能分析，從機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有的海量視頻中，根據(jù)基本的案件信息，快速查找破案線(xiàn)索，協(xié)助公安破案，這才是視頻監(jiān)控系統(tǒng)最根本的應(yīng)用目的。

　　4、監(jiān)控視頻智能分析技術(shù)

　　旨在利用當(dāng)今最先進(jìn)的模式識(shí)別技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)機(jī)場(chǎng)的智能監(jiān)控，通過(guò)智能分析處理技術(shù)及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)內(nèi)部及周界的異常行為并自動(dòng)報(bào)警，從而減輕監(jiān)管工作人員的負(fù)擔(dān)，提升工作效率，提高監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確度，使機(jī)場(chǎng)管理工作更加有效。同時(shí)，結(jié)合機(jī)場(chǎng)安防預(yù)案，對(duì)突發(fā)事件實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)，保障機(jī)場(chǎng)安全。

　　5、生物識(shí)別技術(shù)

　　通過(guò)刷臉的方式完成身份驗(yàn)證，同時(shí)以人臉閘機(jī)的形式讓旅客直接“刷臉坐飛機(jī)”。目前人臉閘機(jī)已經(jīng)開(kāi)始入駐首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)控中心進(jìn)行測(cè)試，主要承擔(dān)樓內(nèi)辦公人員的出入打卡、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)的工作；另外傳統(tǒng)的護(hù)照正在讓位于配有電腦芯片的智能護(hù)照，同時(shí)使用虹膜、指紋、人臉識(shí)別的生物統(tǒng)計(jì)方式的檢查方式正逐年在普及。

　　企業(yè)進(jìn)入機(jī)場(chǎng)安防市場(chǎng)要注意什么？

　　未來(lái)機(jī)場(chǎng)大規(guī)模安防系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中，數(shù)字化高清系統(tǒng)改造、智能視頻分析應(yīng)用、系統(tǒng)集成以及低碳智能化設(shè)計(jì)等被重點(diǎn)探討的發(fā)展需求，都在提醒著安防企業(yè)面臨更多機(jī)遇的同時(shí)也須應(yīng)對(duì)不少挑戰(zhàn)。

　　在機(jī)場(chǎng)信息化建設(shè)的系統(tǒng)項(xiàng)目中，根據(jù)投資比例預(yù)算，業(yè)內(nèi)有一個(gè)大概的估算：視頻監(jiān)控系統(tǒng)約占56%，安檢系統(tǒng)約占20%，周界報(bào)警系統(tǒng)約占9%，門(mén)禁系統(tǒng)約占5%，其他消防、巡更和公共廣播系統(tǒng)合計(jì)約占10%。

　　如果以此數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，機(jī)場(chǎng)對(duì)于視頻監(jiān)控體系建設(shè)的資金不得不尋求一個(gè)能提供最高性?xún)r(jià)比的解決方案供應(yīng)商。

　　面向未來(lái)，安防企業(yè)必須持續(xù)創(chuàng)新，并重點(diǎn)構(gòu)建以云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為核心的信息化解決方案，應(yīng)用到民航信息化發(fā)展。

　　安防亦將以其全線(xiàn)視頻監(jiān)控、云數(shù)據(jù)等產(chǎn)品和穩(wěn)定可靠的系統(tǒng)集成平臺(tái)，以及適合于中國(guó)機(jī)場(chǎng)行業(yè)需求的特色解決方案，保障機(jī)場(chǎng)的高度安全管理，為中國(guó)“智慧機(jī)場(chǎng)”建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量。