時下,共享經(jīng)濟大熱,繼滴滴打車短時間市值就突破千億元后,摩拜、OFO等各式所謂共享單車也如雨后春筍般涌現(xiàn)出來,帶動電動車、汽車、充電寶乃至雨傘等都在謀求“共享”。一時資本狂飆,社會產(chǎn)業(yè)界人心浮動,都在暢談“共享經(jīng)濟”。
細觀本輪共享經(jīng)濟盛行,都帶有一個明顯的特點,就是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)特別是移動互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)完美對接,借助互聯(lián)網(wǎng)提升用戶體驗,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級,更好貼近用戶的目標。用鼻祖羅賓蔡斯女士的公式解釋共享經(jīng)濟就是產(chǎn)能過剩+共享平臺+人人參與。通俗的解釋共享經(jīng)濟就是利用別人暫時不用的、閑置的資源加上人人參與。概念是明朗的,具體怎么做英雄各有所見,一大波實體產(chǎn)品正在被各路英雄琢磨著走在共享的路上。LED顯示一直作為資本的寵兒,在這波共享經(jīng)濟潮中,不少行業(yè)人士也不甘示弱,都在熱切展望“LED顯示”共享成為現(xiàn)實,卻面臨“共享LED顯示屏還不如共享電視機”的尷尬局面。究竟LED顯示屏有無成為共享的可能呢?
按部分贊成派人士的說法,國內(nèi)LED顯示屏領(lǐng)域經(jīng)過幾十年的發(fā)展,目前已在全國各地大小城市安裝了近萬塊LED顯示屏,這些顯示屏都擁有良好的區(qū)位優(yōu)勢,卻大多數(shù)缺乏有效管理,絕大多數(shù)處于資源閑置狀態(tài)。若能將這些閑置的顯示屏資源盤活起來進行共享,將有很大的市場潛力。
誠然,盤活這些閑置的LED顯示屏資源,使其最大化的適應(yīng)市場需求,是符合共享經(jīng)濟原則的。然則做任何一件事情,特別是像LED顯示屏共享這樣一件起碼是前無古人的“大生意”,都必須對項目的前景、可行性等進行合理評估。
首先來談前景,即LED顯示屏共享的收益點(盈利模式)在哪里?當前盛行的共享經(jīng)濟,無論是滴滴,還是共享單車,都是通過前期燒錢補貼,培育市場,影響人們的出行習(xí)慣,后期寄望于人們付費,再者就是靠押金或用戶大數(shù)據(jù)來進行二次投資,從而盈利的方式。作為直接TO C的平臺,面對海量的應(yīng)用客戶,這種盈利模式雖然慢,但還是可預(yù)期的。但LED顯示屏作為一項工程化產(chǎn)品,其TO B的屬性,天然地遠離了許多終端的個體,只有少數(shù)專業(yè)的人士或者廠商才能接觸。當前LED顯示屏的市場運營,主要是作為戶外廣告?zhèn)髅降妮d體,廣告投放是企業(yè)行為,企業(yè)是否會投放廣告,怎么投放廣告?都是所投放企業(yè)需要精準測算和
考量的,絕不像個人租車一樣隨心所欲。LED顯示屏的廣告市場顯然是一個小眾市場,面對大眾經(jīng)濟的共享模式,是有其巨大短板的。
其次,我們來談?wù)効尚行。要考慮的是LED顯示行業(yè)參與共享是由誰來完成?又是以什么方式參與共享?共享更多的是通過互聯(lián)網(wǎng)作為媒介來實現(xiàn)的,LED顯示行業(yè)的“共享”當然是由顯示屏運營者把閑置的LED顯示屏整合起來實現(xiàn)聯(lián)播聯(lián)控。即LED顯示屏業(yè)主把自己閑置的顯示屏投放在平臺上,廣告業(yè)主則通過平臺選自己所需要的顯示屏來實現(xiàn)聯(lián)播聯(lián)控。讓聯(lián)網(wǎng)LED在同一時間同步播出同一內(nèi)容,也可以實現(xiàn)跨區(qū)域多屏聯(lián)動,可有效規(guī)避戶外媒體單點受理、單點發(fā)布的局限,傳播效率和有效性顯然上升了一個檔次。
在運營方面,LED顯示屏運營者鳳凰都市傳媒在“試水”,以“鳳凰聯(lián)盟”模式集合LED顯示屏,為了杜絕戶外廣告領(lǐng)域無序的競爭,做大做強戶外廣告?zhèn)髅。雖說“鳳凰聯(lián)盟”這種專業(yè)的戶外傳媒運營商是LED顯示屏“共享”模式很好的玩家,但無奈別人對這種共享理念與模式并不感興趣。在平臺方面,有萬屏匯、E幫客、以及優(yōu)屏匯等LED顯示屏行業(yè)的共享第三方平臺,其在各自的平臺上也號稱聚積了幾千上萬的工程師人員,也初步將一些終端的顯示屏資源串聯(lián)起來,但目前定位依然只是顯示屏工程維修維護的平臺,后期不排除借助行業(yè)數(shù)據(jù)營銷,可以將平臺做大,但其定位服務(wù)的平臺模式,讓其盈利模式較為單一,遠還談不上共享經(jīng)濟。LED顯示屏共享平臺并不像滴滴、優(yōu)步等其他共享平臺,滴滴的共享是實現(xiàn)一個簡單的車主和客戶的之間的用車關(guān)系,交易時間就一個路程時間,但LED顯示屏不是標準化產(chǎn)品,售后還存在維修等方面的問題,服務(wù)的是LED顯示屏的終身,故LED顯示屏共享平臺至今都沒有其他行業(yè)火熱。
除了在操作方面,還“玩”不起共享,在LED顯示屏本身也存在一定的問題。
那我們談?wù)凩ED顯示屏“共享”存在的問題。第一、LED顯示屏在國內(nèi)一二線城市的投放量達到上萬屏,閑置的LED顯示屏沒有一個精確的數(shù)值,現(xiàn)有的顯示屏是否有夠多閑置顯示屏實現(xiàn)聯(lián)播聯(lián)控?閑置的數(shù)量能否帶來經(jīng)濟效益?第二、閑置的顯示屏中其的“主人”不同,顯示屏的用途不同,比如政府事業(yè)單位的,更多的是傳達政府政策、信息發(fā)布,能不能協(xié)商集合這些顯示屏,是個未知數(shù)。第三、投放的顯示屏屬不同制造商、不同運營者,其顯示屏的質(zhì)量當然也參差不齊,這就存在改造的費用。第四、現(xiàn)在的LED顯示屏更多的是單個獨立存在的,每一塊屏的投放時間長短不一,那么顯示屏的剩余“壽命”就沒有辦法得到保障。第五、LED顯示屏作為一項工程化的”非標準化”產(chǎn)品,在運營期間就需要專業(yè)人士操作、專業(yè)的人士維護,那么實現(xiàn)LED顯示“共享”就會耗費一定的人力、物力,建立專業(yè)運營團隊。
“共享”更多的是由“資本驅(qū)動起來的一個形態(tài)”,沒有一個清晰的“盈利”模式,不計利潤燒錢補貼的市場拓展方式,以移動互聯(lián)網(wǎng)的流量與實體產(chǎn)品結(jié)合,短期帶來的爆發(fā)式增長猶如一劑春藥攪動著參與各方利益的神經(jīng)。LED顯示行業(yè)要想涉足“共享經(jīng)濟”這趟“深水”,就不能單單談概念,談資本,實實在在的“玩”共享才不會再走上曾經(jīng)“上市”概念的路。但如果LED顯示行業(yè)不能對“現(xiàn)有共享問題”提出一個解決方案,那么“共享”經(jīng)濟說再多,也只是“鏡中花,水中月”。